7月，在贵州、吉林、山西、福建等地的重点工程中，面对复杂的施工环境，五新隧装曲臂凿岩台车没有“怯场”，凭借着高性能、高效率，在当地掀起了一波“曲臂凿岩热”。
这家企业的发展历史，最早可以追溯到年，当时工程机械行业正处于上行周期，势头正劲。“在长沙经开区管委会的关怀下，五新投资出钱出人出技术，威重化机出地，二者共同成立了五新隧装。”在长沙经开区五新隧装的会议室里，董事长杨贞柿介绍公司的起源。
（杨贞柿）
尽管行业很热闹，但五新隧装的起步依旧很艰难。五新隧装的发家产品为衬砌台车，市场应用并不理想，为了打开局面，五新隧装首先选择水利水电工程作为突破口。“那些年，我和同事几乎跑遍了国内的水电站和水利隧道工程。”杨贞柿说，为了推广产品，他们就在网络上搜索国内已开工隧道，然后跑去现场对接，“即使直径只有2米的隧道，我们都不放过”。
皇天不负有心人。年以来，随着蒙华铁路、成贵高铁等一批国家重点道路工程陆续开工，五新隧装紧巴巴的日子开始有了好转。在此期间，随着隧道施工机械化时代的到来，五新隧装也及时向市场推出了隧道施工的“王牌产品”——混凝土湿喷车。这一产品的面世，得益于企业前后研发多年。杨贞柿说，低谷时期，企业一方面努力开拓市场，另一方面则是静心专注研发。
实际上，国外也有类似产品，但进口的一台湿喷机国内售价余万元，价格昂贵不说、操作人员紧缺、售后服务跟不上、维修配件也不齐全，种种问题导致湿喷工艺在国内久久得不到推广。年，五新隧装瞄准国内市场这一空白，开始自主组建团队，开始了一条从无到有的研发之路，并立志将湿喷工艺推广至全国各个隧道工地。
（混凝土湿喷车）
年，五新隧装自主研发出了国内第一台隧道混凝土湿喷车CHP30C。可当时的国内市场对这个新事物的接受度并不高，面对巨大的市场压力和外界质疑，五新管理者、技术人员、操作手、服务工程师一连数月蹲守在客户工地，遇到问题第一时间解决。通过不懈努力，五新逐渐敲开了国内湿喷市场的大门。
年，五新隧装湿喷机逐步被市场接受，简单好用，价格更是不到国外产品的一半。为了筑高产品的优势，五新隧装创办湿喷机培训学校，培养专业的服务团队，在全国首创模拟操作培训系统教学，为操作手提供理论与实践相结合的培训课程，缩短了操作手培养的周期，培养了业内70%以上的操作手。五新隧装还建立了一套完善的服务体系，拥有专业服务团队，建立国内外售后服务点50余个。
过硬的产品功能、无微不至的售后服务为五新隧装赢得了行业与客户的双重认可。杨贞柿告诉记者，在五新隧装的猛烈攻势下，如今无论是高铁隧道还是公路隧道，基本上是国产设备的天下。
（五新隧装鸟瞰图。图片均为资料图）
对于这款产品，杨贞柿极为器重：“可以说，没有湿喷机械手就没有五新隧装的今天。”如今，五新隧装湿喷机械手销量超过台，服务于全国及海外多个隧道工地，给市场交出了一份完美答卷。湿喷机的成功鼓舞了五新隧装，企业不断研发新的产品，丰富产品体系，增强市场竞争力。
年至年，五新隧装借隧道施工机械化之势，成功研发并推出了拱架安装车和凿岩台车;到了年，五新隧装的产品实现了从单工序到全工序，拥有了十多款隧道产品，“千变万变，始终不变的是，我们一直聚焦在钻爆法工艺。”
在技术、产品不断沉淀的同时，五新隧装在公司治理方面也日益成熟和渐具五新隧装特色。杨贞柿说，年，五新隧装进行股改，登陆新三板，引入了投资机构;年尝试冲刺主板，可惜失败了;经过2年的沉潜，公司治理更加完善，于年8月20日成功在新三板精选层挂牌，年11月15日，北交所挂牌开市，五新隧装“现身”首批登陆名单。
回顾在长沙经开区发展的12年，杨贞柿颇为感慨：成立以来，五新隧装在某一个阶段的步伐不是很快，但对比那些在高峰时大肆扩张，最后只存活了几年的企业，五新隧装走得也不慢。这种“相对论”的核心，在于专注主业稳扎稳打，潜心研发不冒进，这也是五新隧装能够在危局中开新局的诀窍。
当然，这也离不开员工的高稳定性和忠诚度。“五新隧装现在很多的中层干部都是跟公司一起成长起来的。”事实也是如此，留住人才就留住了未来。“企业建立了一种个人目标和企业目标相对和谐的发展机制。”这是杨贞柿在总结五新隧装能够留住人才、企稳发展时，道出的关键原因。
现在，五新隧装除了主打隧道施工成套设备外，对未来有了更多的打算。“传统交通基建市场处于即将饱和状态，未来五到十年，钻爆法设备将迎来一个天花板。”杨贞柿介绍，从去年下半年开始，五新隧装开始研发“地下矿山”新产品。今年，五新隧装就已经推出了2款地下矿山产品，在多个矿山成功试用。与此同时，五新隧装也成立了海外销售、线上推广团队，希望将更多的国产矿山设备推向海外市场。或许，地下矿山装备将成为五新隧装下一个12年发展的基石。(伍玲)