两天前，备受期待的比亚迪款元EV在北京上市。此次上市车型分为高低功率两个动力版本4款车型，综合补贴后售价自7.99万至9.99万元。在目前市售现款纯电SUV中，但从价格方面来说，就具有很强的竞争力。但是，仅以价格评判竞争力，这显然是不理性的，那么，接下来，我们通过几个问题，将元EV做个整体剖析。为什么叫EV?EV不用多言，直接代表纯电的动力来源，而则代表：60km/h等速续航里程可高达km。即使是综合工况情况下，续航亦可达到km。这一成绩，在目前的纯电动车市场也属于上游水平。由此，也展现了比亚迪在于能源电池方面的超高工艺。为什么价格如此惊人？不夸张的说，很多参与元EV现场发布的媒体嘉宾，乃至我本人，都对这个最终售价惊讶不已，为什么会这样？对于普通消费者来说，元EV是款免摇号不限行的新车型，但对于比亚迪来说，元EV是新能源车型的布局的新开始，元EV诞生于比亚迪全新的e平台，这是行业第一个实现电驱动、充配电、多个功能控制模块高度集成化、智能化的纯电动汽车平台，具有里程碑意义。可能很多消费者不太理解e平台之于产品研发的意义在哪？简单说来，e平台给消费者带来的最大实惠就是产品更优而价格更低。为什么这么说？因为e平台核心的价值就是集成化，它将比亚迪的三电技术核心科技与比亚迪所控制的相关产业链进行打通。最终获得的是，更低的造车成本（对消费者而言，是价格）、更轻的车身重量、更低的整车能耗（对消费者而言，是产品品质，因为一般电动车整体电池组重量占比很高，由此也加重了电动车的行驶负载，让很多能量没有得到有效利用）。当然，目前e平台的优势，我们可以最直观感受到的就是元EV的低价格与高性能。为什么将e平台首款车型锁定A0级别？根据全国乘联会发布的相关数据，年4月，全国纯电动A00级销量辆，同比增幅87%，在这样大热的局面下，却隐藏着业界尽人皆知的事实——A00级车型同质化严重，除基本代步功能外，无其他品质性可言，而消费者对这一级别的态度也无非是买了占号，而已。如果对于车辆性能体验要求更高的话，A级、B级的纯电动车是不错的选择，但是，价格非常稳定的处于10万+，对于“汽油车才是车”占主流思想的消费市场来说，推广起来难度很大。而比亚迪此次要做的，则是以自身行动来重新定义行业标准，将起步价格低于8万的纯电A0级车型投入市场，为消费者提供更具性价比的车型，让消费者重新认识纯电动汽车，用更优的体验感受，更合理的价格，来切实促进纯电动汽车的在国内的普及。元EV到底好在哪？对于纯电动车型来说，大家最为关心的问题就是电池及电池管理系统，因为它直接关乎车辆的使用感受、寿命及车辆安全。元EV应用了全新三元锂电池，综合工况续航达到km，60km/h等速续航里程更是高达km，完全满足日常生活中的代步通勤及中短途使用要求。同时，新车搭载了电池智能温控管理系统，配备电池液冷、电池加热功能，不论严寒酷暑，进行智能管控，保证电池稳定的安全以及高效率充放电，进一步保障用户全天候、全地域出行的多元化需求。此外，新车拥有极速充电功能，使用40kW快充桩，30分钟可完成80%充电，1.1小时可充满，充电效率提升显著。不仅如此，百公里能耗降低至13.6kWh，动力性能上，元EV采用了比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，高、低功率两个版本中，高功率版最大功率kW，最大扭矩N·m，0-50km/h加速时间3.9s；低功率版最大功率70kW，最大扭矩N·m。此外，配合比亚迪在自主品牌中领先的底盘悬挂轻量化设计，以及原奔驰调校专家汉斯亲自带队的底盘调校，让用户在享受舒适体验之余，也能享受到赛车级的驾控体验。除了车辆能源品质及使用性能外，目标人群锁定年轻一族的元EV，还搭载了比亚迪DiLink智能网联系统，加上4G网络和车载WiFi,可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。同时，配合智能语音交互系统、用户通过语音可以查询天气、听音乐、调节空调等功能，新车还配备了双层双模电动天窗、PM2.5绿净系统、°全景影像系统、遥控驾驶功能、Keyless智能钥匙系统等诸多高科技配置。再回过头来说外观，元EV外观采用了由原奥迪设计总监艾格亲自操刀设计的DragonFace家族式前脸，双色车身搭配悬浮式车顶，非常符合年轻人的新潮前卫的审美需求。当然，一款要让国人重新认识纯电动车型的产品，在售后方面也是做足了文章，比亚迪为元EV提供整车包修期6年或15万公里，核心零部件包修期8年或15万公里，动力电池电芯终身保修。
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