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柿柿车工作室（S2C??studio）奥迪终于决定在MPV领域发力了！北京时间4月19日晚，基于奥迪PPE平台打造的Urbansphere全球首发，虽然是一款概念车型，但是TA的出现终于让我们看到了未来奥迪MPV的影子，值得注意的是，此次Urbansphere概念车由奥迪位于中国北京和德国英戈尔施塔特研发中心共同完成，整个设计之中，还特别倾听了中国用户对于高端MPV车型的需求。虽然奥迪方面暂未透露，但柿同学分析，未来，如果奥迪首款MPV“定稿”的话，中国一定会成为首批上市发布的国家。按照发布会上奥迪的说法，他们对于Urbansphere概念车采用了“倒置”的设计手法，即先有内饰再定外观，在奥迪看来，以Urbansphere概念车为代表的MPV车型应该是一座“行驶中的休息室”，可以在嘈杂的交通环境中寻求一个相对安静的空间。乘坐空间采用双排四座设计，座椅倾斜角度可达60度，并配有可延展的腿托及头枕，且每个头枕之上都集成有扬声器，坐过MPV的朋友都知道，长途旅行中，真正影响乘坐舒适度的就是平时看似不起眼的头枕，此次奥迪特别强调了头枕的细节设计，不知道后续是否会给广大用户一个惊喜的体验，让我们拭目以待。在后排娱乐性方面，除了前排座椅椅背上的显示屏外，还有一块可自车顶向下翻转的透明显示屏，其宽度与车体宽度一致，用户可以根据个人需求，进行投屏共享。当然，车内还有包括手势控制座椅调节等在内的一系列科技配置，至于说最终实现功能应用，应该还有一段不短的时间。驾驶方面，Urbansphere概念车还设计了高级别的自动驾驶辅助功能，若干年后会应用于量产车之上。虽然车辆内饰与功能可能会与未来的量产实车存在一定的距离，但是整体车身尺寸方面，或与量产较为相似。不过，需要说明的是，Urbansphere确实可以用巨大来形容，整体车身长宽分别为*mm*mm，而轴距竟然达到了mm。外观细节方面，奥迪为Urbansphere定制了极简的设计方案，线条明快干脆，但是在车灯设计方面，却毫不“偷工减料”，矩阵型灯组形成尺寸巨大的灯光画布，除了照明指示功能外，还额外添加了动态照明效果，以此来提示其他车辆与行人。动力方面，奥迪为Urbansphere配置了容量超过kWh的电池组，单次充电续航力里程可达km。除了“手势控制”等需要假以时日来实现的功能外，奥迪此次公布的比如车型尺寸、设计方向、续航里程乃至车灯上的功能变化等等，都有可能在即将问世的奥迪系列车型中呈现，所以还是相当令人期待的。同时，对于市场潜力巨大的中国市场而言，消费者真的太过需要一台既能彰显身份，又可以获得舒适体验，关键还不至于落入高端埃尔法、中端GL8选择的俗套，所以，奥迪MPV一旦量产，一定会在中国市场收获不俗的销量。最爱汽车的家悦